本文摘要：在政策受到影响大大、消费者环保意识渐渐强化的背景下，我国新能源汽车正在驶进发展快车道。然而，新能源汽车在经历井喷式发展的同时，续航里程偏短、电池无以等弊端也渐渐显出。 在近日举行的北京新能源汽车发展论坛上，众多专家为新能源汽车发展问路、把脉。 续航300公里起才能避免里程情绪 在新能源汽车销量井喷式快速增长的同时，续航里程依然沦为制约其发展的妨碍之一。目前市场中，大部分车型续航里程在200公里以下。

在政策受到影响大大、消费者环保意识渐渐强化的背景下，我国新能源汽车正在驶进发展快车道。然而，新能源汽车在经历井喷式发展的同时，续航里程偏短、电池无以等弊端也渐渐显出。

在近日举行的北京新能源汽车发展论坛上，众多专家为新能源汽车发展问路、把脉。　　续航300公里起才能避免里程情绪　　在新能源汽车销量井喷式快速增长的同时，续航里程依然沦为制约其发展的妨碍之一。目前市场中，大部分车型续航里程在200公里以下。回应，师建华指出，在新能源汽车发展过程中，有很多因素使其并未大规模走向市场，其中最主要的因素就是续航里程和电池。

300-400公里应当是让消费者需要放心使用的续航里程，而且将其构建的时间并会过于宽，到时新能源汽车将不会步入飞速快速增长的时代。师建华回应。

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