本文摘要：对于共享汽车倍受欢迎的原因，业内人士分析，一方面，因为大中城市的限行政策，以及买车、养车成本更加低，城市停车位饱和状态等问题，唤起了公众对共享汽车的市场需求。另一方面，投资者们则指出在限行、出租汽车的大背景下，新能源汽车更加合适做到天内出租服务。去年共享单车遍地开花，北京的大街小巷四处可见艳丽耀眼的摩拜、OfO。相比之下，某种程度是绿色上下班的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车，数量不多，知悉的市民也不多。

对于共享汽车倍受欢迎的原因，业内人士分析，一方面，因为大中城市的限行政策，以及买车、养车成本更加低，城市停车位饱和状态等问题，唤起了公众对共享汽车的市场需求。另一方面，投资者们则指出在限行、出租汽车的大背景下，新能源汽车更加合适做到天内出租服务。去年共享单车遍地开花，北京的大街小巷四处可见艳丽耀眼的摩拜、OfO。相比之下，某种程度是绿色上下班的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车，数量不多，知悉的市民也不多。

但是一度用车创始人、CEO王杨分析，共享汽车需求量相比之下小于供给量，市场潜力极大。他预测，未来三到五年将是共享汽车愈演愈烈时代。体验手不悦显然抢走将近车用手机扫码门口，车钥匙就在车里，驾车抵达，抵达目的地附近的还车网点，所须要费用比出租车低廉50%—60%。

这就是共享汽车的便捷和低廉。北京青年报记者iTunes了“Gofun上下班”APP，根据GPS定位查询最近的一个Gofun租车点是在东城区北新桥路口西南侧，距离1.6公里。当时表明该租车点有一辆奇瑞电动车待出租，但想着能用车数量就变为了“0”。随后北青报记者启动“有车警告服务”，可是四、五个小时过去了，一直没“有车提醒”。

步行25分钟，北青报记者回到北新桥租车点，期望能一睹Gofun汽车真容，但被现场看车保安告诉，车早于被人租回头了，“我们这个点儿只有一个停车位，所以只有一辆Gofun汽车，好多人抢走呢！每天杨家是被秒杀，手不悦你显然就抢走将近！”据理解，要享用共享汽车首先要iTunes客户端，然后登记会员，上载本人身份证和驾驶执照实物照片，经审查通过并缴纳押金后，才可用于天内租车服务。调查结果，各家共享汽车公司押金标准不一，比如一度用车不必须押金、有的必须缴纳1800元押金，而Gofun汽车的会员押金为699元。这些押金主要的用途是用作车辆损毁、违章以及再次发生行政处罚所产生费用后，用户不如期分担适当责任，Gofun上下班有权从押金中扣减适当费用。

在租车费用方面，据客服讲解，计费还包括实际里程费+实际用车时间(分钟)，即1元钱1公里+1毛钱1分钟。以50公里路程为事例，如果用半个小时跑下来，租车费常以53元；如果用1个小时跑完，租车费常以56元。对于停车费问题是这样的，从网点提车不必交纳停车费用，但是租车期间再次发生的停车费用必须会员自付。

另外，如果会员还车时没将车停进登录车位，所再次发生的停车费用需由会员分担。目前北京市场享有Gofun上下班、一度用车、蓝狗租车、宜维租车等天内出租公司。分析共享汽车缘何如此炙手可热我国从2011年开始有共享汽车服务，但都不是做到互联网智能分享，而是与传统租车类似于。直到2015年下半年开始，更加多的媒体、投资人注目智能分享租车领域。

更为重要的是，公众也对共享汽车这种服务模式十分感兴趣。有业内人士称之为，在太原就曾多次经常出现上万名一度用车登记会员抢租10辆共享汽车的盛况。

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