本文摘要：第一物流全媒体报导： 7月1日，国务院办公厅印发《关于运用大数据强化对市场主体服务和监管的若干意见》，目的运用大数据先进设备理念、技术和资源，强化对市场主体的服务和监管，提升政府管理能力。在大数据的应用于方面，比起政府的突发事件，市场主体仍然回头在最前沿。 同日，菜鸟网络透漏，正在同中通快递、圆通租车试点大数据路由分单合作，以替代快递公司分拨中心的人工凭记忆分单。

第一物流全媒体报导：　　7月1日，国务院办公厅印发《关于运用大数据强化对市场主体服务和监管的若干意见》，目的运用大数据先进设备理念、技术和资源，强化对市场主体的服务和监管，提升政府管理能力。在大数据的应用于方面，比起政府的突发事件，市场主体仍然回头在最前沿。

　　同日，菜鸟网络透漏，正在同中通快递、圆通租车试点大数据路由分单合作，以替代快递公司分拨中心的人工凭记忆分单。此措施将提升50%的服务公司效率，未来不会在主要租车合作伙伴中推展，这是菜鸟网络用大数据给快递业合作伙伴赋能的又一措施。　　菜鸟网络自正式成立以来，在租车业务数据化方面落子颇多，如牵头高德的地图以及大数据处理产生的4级地址库，可以协助快递公司获取更加精准的线路规划和仓储分派；牵头租车合作伙伴推展电子面单，普及率已约50%，提高发货速度多达30%。此前发售的“物流预警雷达”，在经历“双11”的检验后名声大噪。

　　大数据路由分单，服务公司效率提高50%　　据菜鸟网络赵剑讲解，菜鸟网络运用了大数据分析，大数据路由分单融合高德地图的空间定位技术，能用数据构建包覆跟网点的精准给定，准确率约98%，随着大数据的溶解，准确率将向100%附近。　　关于目前租车企业的收件路径，来自全国各地的大量包覆再行集中于到分拨中心，再行按照收货地址将包覆归类后分拨到下一网点。分拨中心流水线上不会有大量的服务公司员，他们必须根据包覆上的地址信息，凭记忆确认包覆下一站抵达哪个网点。凭人工记忆分单，耗时、耗力，也更容易错误。

　　靠人工记忆服务公司，分拨中心服务公司员显得十分核心，他们一般来说须要经过半年培训才能上岗，一个大型分拨中心网点，不会有200名以上的专门处置分单信息的服务公司员。这类员工在“双11”这类大促的时候很难大量聘用，所以中秋节大胆，租车企业经常因人手不足造成快件积压。　　传统租车人工服务公司每个包覆必须3~5秒的时间来辨别下一个路径并展开服务公司，快递公司落成大数据路由分单后，只需1~2秒才可已完成这个动作。此外，未来随着自动化服务公司设备的投放，大数据路由分单可以几乎将人力从这部分工作中众生出来，这意味著快递公司分拨中心的人力成本大大降低。

　　用于电子面单，发货速度提高30% “目前仅有行业电子面单用于占到比早已多达50%。”近日菜鸟网络租车事业部总经理菲训对外透漏。

菜鸟网络各租车合作伙伴的数据表明，用于电子面单，发货速度能提高30%。　　据理解，区别于传统纸质面单，电子面单的运单和捡货单用于同一张热敏面单，没副本联成，只有上下联，能大幅提高捡货效率。电子面单是一种高效率、环保的信息化面单，不仅成本较传统面单减少最少5倍，且对客户的信息安全加添了一层确保。

通过数据的光阴，电子面单系统可以串联起快递公司、商家与消费者的数据信息。申通将利用大数据应用于，构建电子面单的无缝接入，以提高发货速度　　申通快递总裁陈小英近日回应，期望能加剧与菜鸟战略合作的广度和深度，特别是在电子面单等数据上构建无缝接入。

　　去年，13家物流租车企业与菜鸟网络签订行业战略合作协议，联手打造出物流大数据平台，为国内租车行业发展公里/小时。此后，菜鸟网络又牵头14家主流快递公司发售了电子面单平台，各大快递公司和商家都可申请人免费终端用于。　　菜鸟网络赵剑也回应，大数据应用于沉降到供应链，以云供应链减少流通成本，沦为大势所趋。未来菜鸟网络不会通过搭起协同平台，之后发售大数据产品，服务于合作伙伴及市场消费者。

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