本文摘要：随着电子商务的飞速发展，乡村电商也沦为各路大佬的必争之地。然而，一个现实问题是，农村靠近城市中心，物流不繁盛，仓储无以是一个相当大的问题，想在农村市场大展拳脚，最首要的就是解决问题物流问题。 曾多次，在物流不繁盛的时代，农村仓储租车都是老大难。而如今，无人机都需要飞过乡村送来租车。农村的东西送往城市去，城市的东西送往农村来，方便快捷，不仅增大了城乡差距，还增进农产品贸易和农村市场发展，对发展现代农业、兴旺农村经济和增进农民减免都具备最重要起到。

随着电子商务的飞速发展，乡村电商也沦为各路大佬的必争之地。然而，一个现实问题是，农村靠近城市中心，物流不繁盛，仓储无以是一个相当大的问题，想在农村市场大展拳脚，最首要的就是解决问题物流问题。

　　曾多次，在物流不繁盛的时代，农村仓储租车都是老大难。而如今，无人机都需要飞过乡村送来租车。农村的东西送往城市去，城市的东西送往农村来，方便快捷，不仅增大了城乡差距，还增进农产品贸易和农村市场发展，对发展现代农业、兴旺农村经济和增进农民减免都具备最重要起到。乡村物流大有可为　　发展乡村物流，不仅关系到农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品市场需求，更加关系到农产品的对外流通和农民的收益快速增长。

随着电子商务对我国农村地区的影响日益加剧，农村物流覆盖面积的范围也更为普遍，从家居用品、服装、小商品扩展到更加多的品类。　　“对于乡村物流来说，如今农产品入城和工业品上山下乡都较为疯狂。我们的乡村物流早已在山东覆盖面积700多个乡镇，其中济南约覆盖面积80余个乡镇。通过区域间串联，可以服务到部分偏僻乡村。

”宇佳物流总经理吴伟东回应，为贯彻公司“沉下来，回头过来”的战略，公司自2015年开始发力乡村物流，如今早已构建除租车之外的山东省内各县区物流仅有覆盖面积。　　为此，乡村物流也获得国家政策的大力支持。2015年，国务院月明确提出要减缓“租车向西向上”服务扩展工程，计划到2020年基本构建“乡乡有网点，村村通租车”。

在乡镇和农村，国务院希望租车企业在业务量较小的乡镇和村合作创建服务网点积极开展租车服务，并反对租车企业与农家店、农村综合服务社、农产品购销驻华车站等以创建合作网点的形式获取投递服务。高科技消弭仓储难题面临农村电商蓝海，京东和阿里巴巴等电商巨头都发售了农村电商战略。早在2014年，阿里巴巴就宣告启动“千县万村计划”农村战略，京东也著手创建“一县一中心”农村发展计划。

而且，一些科技手段也被应用于解决问题农村物流配送难题。　　2016年6月8日上午9点，在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，一架三轴无人机徐徐降落，10分钟后，5公里外的旱闸村居委会内，京东当地的推广员接管包覆，无人机车主第一单已完成。这些无人机载重量从10公斤到15公斤平均，可以按照规划的既定航线自助飞行中，不具备自动集装箱货功能；无人机的飞行中距离大约为5公里到10公里，货物送往后可按指令自动回航。

此举标志着京东无人机月投放农村物流试点运营。　　但是，在很多农村地区，虽然政府很早已开始铺设物流网点，在县、乡等地方尚且有物流需要到达，但在部分偏僻的农村地区，依旧没取得完备的物流配送、发送体系。回应，吴伟东描写了宇佳的智讨：“我们特地正式成立了独立国家的乡村合公司，并在小镇和重点村庄都设置了发送网点，并构建区域串联。

下一步，我们想通过与当地知名企业强强联合的措施，谋求构建各省拷贝。

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