本文摘要：据《上海证券报》，交通运输部部长杨传堂上周末主持人开会部务会议，审查会并表示同意《京津冀交通一体化首度突破任务分工方案(送审稿)》。这意味著京津冀协同发展的顶层设计开始邻近落地。 按照此前计划，京津冀协同发展，要减缓实行交通、生态、产业三个重点领域首度突破。□京津冀协同发展，要减缓实行交通、生态、产业三重点领域首度突破。目前一系列多层次的政策组合拳于是以紧锣密鼓筹划。

据《上海证券报》，交通运输部部长杨传堂上周末主持人开会部务会议，审查会并表示同意《京津冀交通一体化首度突破任务分工方案(送审稿)》。这意味著京津冀协同发展的顶层设计开始邻近落地。

按照此前计划，京津冀协同发展，要减缓实行交通、生态、产业三个重点领域首度突破。□京津冀协同发展，要减缓实行交通、生态、产业三重点领域首度突破。目前一系列多层次的政策组合拳于是以紧锣密鼓筹划。

□除《京津冀交通一体化首度突破任务分工方案(送审稿)》近日揭晓外，有关《京津冀产业协同发展目标和措施(2014-2017)》的涉及文件早已草拟已完成，且三地也正在为大力推展构建三个突破制订计划。记者得知，交通运输部部长杨传堂上周末主持人开会部务会议，审查会并表示同意《京津冀交通一体化首度突破任务分工方案(送审稿)》。

这意味著京津冀协同发展的顶层设计开始邻近落地。按照此前计划，京津冀协同发展，要减缓实行交通、生态、产业三个重点领域首度突破。据记者追踪掌控的信息，京津冀协同发展公里/小时在即，且一系列、多层次的组合拳于是以紧锣密鼓筹划。据报，杨传堂在当日会上特别强调，要按早已确认的方案和任务有序前进，京津冀协同发展领导小组办公室要充分发挥协商实施的起到，强化研究，在前进2014年重大项目实行的同时，著手研究2015年和2016年有关重大项目的确认和任务分工实施；办公厅要强化督查总办，各司局要全力因应，联合把工作作好。

就在上个月4日，京津冀协同发展领导小组第三次会议在北京开会。按照会议拒绝，要减缓实行交通、生态、产业三个重点领域首度突破。即着力推展网络化布局、智能化管理、一体化服务，建构安全可靠、便利高效、经济实用、绿色环保的综合交通运输体系；着力前进绿色循环低碳发展，强化生态环境保护，充分发挥重点管理工程造就起到，节约集约利用资源，构成区域较好生态格局；着力实行创意驱动发展战略，增进产业有序移往接续，推展产业结构调整优化升级。

要尽早完备协同发展规划总体思路框架，为编成总体规划奠下坚实基础。

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