本文摘要：第一物流全媒体5月31日讯（微信：cn156news ） 撕破笔记本电脑大小的纸箱，划出汴京口胶带，放入填充物……最后放入区区部分盒化妆品。 一方面租车行业井喷式发展，另一方面，“包在粽子”式的纸盒带给海量垃圾，给环境带给的损害更加不容极强。租车纸盒如何“瘦身”和有效地重复使用利用，已是亟待解决的问题。 “过度纸盒”带给百万吨废弃物 回收率严重不足10%近年来随着网络购物较慢发展，快递业呈现出爆炸式快速增长。

第一物流全媒体5月31日讯（微信：cn156news ）　　撕破笔记本电脑大小的纸箱，划出汴京口胶带，放入填充物……最后放入区区部分盒化妆品。　　一方面租车行业井喷式发展，另一方面，“包在粽子”式的纸盒带给海量垃圾，给环境带给的损害更加不容极强。租车纸盒如何“瘦身”和有效地重复使用利用，已是亟待解决的问题。

　　“过度纸盒”带给百万吨废弃物 回收率严重不足10%近年来随着网络购物较慢发展，快递业呈现出爆炸式快速增长。《2016年邮政行业发展统计资料公报》表明，租车服务企业2016年业务量约312亿件，倒数6年年均快速增长超强50%。2012-2016年租车业务量及其增长速度　　租车行业飞速发展，不可避免地消耗天量的包装材料。

国家邮政局此前公布的报告表明，2015年我国租车行业消耗99亿个包装箱、169亿米胶带……同比快速增长完全都多达四成。这些纸盒垃圾可摆放近20万个足球场，胶带总长可绕赤道425圈。　　虽然租车业务总量提高是纸盒垃圾数量减少的直接原因，但“过度纸盒”现象不容忽视。

我们注意到，很多租车纸盒都是“里三层外三层”。　　但商家亦有苦衷。一位网店商家曾道出心声，虽然费钱费力，但为了商品的运输安全性，在纸盒上不肯为难，还得“宁多必较少”。

特别是在是对生鲜、家具等坚硬易坏物品，商家堪称加倍纸盒，有时包装物重量甚至近超强商品本身。　　中国租车协会副秘书长杨骏说道，每年由租车包覆带给的纸盒废弃物超过百万吨。

而这些纸盒垃圾以纸张、塑料等形式居多，其原材料大多源自木材、石油等。根据涉及专家测算，生产1吨纸须要采伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋须要消耗3吨以上石油。

　　此外“过度纸盒”更加预示着高污染。以普遍用于的透明胶带为事例，其主要材质是聚氯乙烯，须要耗时百年才能水解。

2015年全国总计用于胶带169亿米，其产生的污染可想而知。　　由于目前尚不有效地的垃圾分类与重复使用利用制度，纸盒垃圾主要使用填平处置。

清华大学环境学院副研究员曾现来回应，胶带和塑料袋等较难水解，在大气和水体中长时间存留不会带给污染，对其展开烧毁更加不会产生剧毒危害的气态污染物。　　租车纸盒“绿色化”难题在哪？　　租车过度纸盒带给的资源浪费与环境污染是显而易见的。在众多业界人士显然，绿色纸盒成本较高，租车纸盒生产和用于缺少标准，环保意识尚待提高等都间接造成租车纸盒垃圾“洪水泛滥”。这些因素也是推展租车纸盒“绿色化”绕行不过去的拦路虎。

　　成本较高是制约绿色包装材料推展用于的众多排挤。菜鸟网络董事长童文红说道：“一只不能水解塑料袋是8钱，可降解塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为环保材料买单？”　　另外，行业强制性标准付之阙如，亦是助推“过度纸盒”的最重要因素。

杨骏分析称之为，快递业和租车纸盒行业的标准大多数为非强制性标准，实质上对行业的整体约束力过于，标准的继续执行力度与现实市场需求还不存在一定差距。　　此外，纸盒回收率较低也是租车纸盒“绿色化”不存在的难题。

曾现来说，据业内测算目前租车纸盒回收率尚能严重不足10%。目前胶带、包装箱、编织袋等七大类包装物的重复使用与再行利用情况并不理想。

除对租车运单的交给、存放在与重复使用（封存）有明确规定外，针对租车纸盒的其他部分皆无统一规定拒绝，任企业或消费者自行处理。　　“我每天在丰巢、‘E邮柜’旁都能看见不少弃置的塑料袋、胶带”，在杭州某小区的保洁吴大姐显然，这种自行处理就是随便弃置。记者在北京一家事业单位院外看见，多家快递公司的租车员在忙着派件。

一名租车员说道，每天派件量超强百件，纸盒由顾客自行处理。　　多家租车企业负责人回应，目前并无纸盒重复使用措施。重庆市一家废品收购车站经营者说道，一些租车包覆体积小，且胶带和塑料、填充物等混合，服务公司费劲，往往无法重复使用。　　杨骏、曾现来等业内人士和专家回应，“过度纸盒”与创建资源节约型和环境友好型社会相符，与“绿色”发展理念有违，急需转变。

考虑到中国电子商务蓬勃发展，租车业务量持续上升，这一问题或将愈演愈烈。　　业界人士敦促“租车纸盒革命势在必行！”　　推展租车纸盒“绿色化”须要多方联合发力　　租车“过度纸盒”问题牵涉到包装材料供应商、电商平台和商家、消费者、租车企业等多个主体。业内人士回应，推展租车纸盒“绿色化”须要多方共同努力。

　　多家快递公司和电商平台已意识到租车垃圾的危害，并已积极开展行动。2016年6月，物流平台菜鸟网络宣告，牵头32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟，实行“绿动计划”，允诺到2020年更换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。　　推展用于绿色包装袋的工作也于是以展开。一些租车企业已使用可降解纸箱和可循环塑料箱，并在货运时用于可循环用于帆布袋。

大型电商平台如京东、唯品会等也已改进租车纸盒。　　春播网主营还包括新鲜水果、有机蔬菜在内的绿色食品。这家电商平台历时2年研制出一种绿色环保提篮，可冷藏和冷藏，由租车员在顾客收货后拿回。

乘势解决问题了过度纸盒问题，更加可保证食品在递送途中的新鲜度。这一绿色环保提篮，受到消费者注目。　　童文红回应，租车纸盒产业链各主体不应同步合作构建产业链整体“绿化”，对减少的成本，国家政策扶植一部分，商家和物流也要给与一定补贴和反对，消费者也要分担一部分。

　　“作为租车大国，需减缓向绿色租车转型。”杨骏回应，绿色纸盒这条产业链，既涵括租车企业、电商平台等，也关系着广大消费者，每个人都不应参予到“绿色纸盒”的行列中。

　　而从租车企业和电商商家实际操作看，曾现来等专家回应，应向源头增强租车纸盒的管控，尽量避免过度纸盒。据记者理解，有一家买母婴产品的网店为获得买家“纸盒森严”的赞誉，每个月用于将近万米的胶带纸盒。这凸显从商家方面管控纸盒的必要性。

　　此外，不应探寻希望消费者积极参与租车纸盒重复使用的机制。目前已经常出现“租车箱重复使用分数返利”的新举措，消费者可购票租车员重复使用荒废纸箱等，分数取得返利。

业内人士建议，可由电商企业派发抵用券等方式希望消费者积极参与，重复使用后统一消毒洗手后再行利用。

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