本文摘要：3月19日上午，十三届全国人大一次会议举办第七次全体会议。会后，今年两会第五场“部长地下通道”应允而至。在地下通道上拒绝接受专访时，国家邮政局局长马军胜具体回应，我国有信心之后维持租车业务近几年的较慢发展势头，“作出这种辨别的底气源于我国国内电商、制造业、现代农业、跨境网购对于租车服务的市场需求空间仍较小”。 马军胜回应，截至目前，今年的时间早已过去了21%，而租车量的快速增长多达了30%。

3月19日上午，十三届全国人大一次会议举办第七次全体会议。会后，今年两会第五场“部长地下通道”应允而至。在地下通道上拒绝接受专访时，国家邮政局局长马军胜具体回应，我国有信心之后维持租车业务近几年的较慢发展势头，“作出这种辨别的底气源于我国国内电商、制造业、现代农业、跨境网购对于租车服务的市场需求空间仍较小”。

马军胜回应，截至目前，今年的时间早已过去了21%，而租车量的快速增长多达了30%。　　马军胜讲解，近年来中国的租车行业转入了迅猛发展的快车道，去年全年我国的租车总量超过了400亿件，占有了世界四成的市场份额，比美国、日本、欧盟特一起还多，而过去十年我国租车年均快速增长42%，过去五年快速增长47%，皆构建了较慢快速增长。“只要政策、模式、路径对头，这么大的业务体量还将之后较慢持续发展。”马军胜回应，我国租车发展模式很接地气，其中，服务电商早已沦为业务的主体，去年400亿件的租车里面有将近300亿件是服务电商的，目前，我国电商平台采行网上订货、租车线下寄送的模式早已深入人心，这种模式对减少流通成本增进消费升级有较强的推展起到，也产生了很强的黏性，市场空间还是相当大的。

　　而且，马军胜指出，我国租车的公共平台起到正在更进一步获释，“租车可以服务现代制造业、现代农业，只要载运网络运营平稳，租车可以沦为现代制造业的移动仓库”。马军胜还明确提出，目前，我国跨境网购日均包覆租车量为600万-700万件，这早已相等于七八年前国内整体日均租车量，未来，这一市场的租车市场需求还是相当大的。

　　不过，马军胜也回应，租车在发展过程中还不存在四个问题，其中还包括：末端设施设施问题，这意味著，目前我国仍有很多租车设施没设施上，网点的设置、车辆的决定还必须一个过程；最后一公里特别是在是跨境网络的建设问题；租车包装物处置问题；租车渠道安全性问题。　　值得注意的是，对于我国今年将要全面覆盖面积的租车实名制，马军胜讲解，去年，这一制度在全国153个城市展开了试点，截至目前，日均发帖收集量超过了1亿件，占到全天收寄量的83%。现在部分散户对于发帖还必须一个解读的过程，而且边远地区还无法做全自动收集。　　“寄递渠道依法发帖收寄是国家制度性的决定，除了租车之外，铁路、电信、银行早已实名制了。

对于租车实名制，我国先后实施了办法，设计了涉及的信息系统。”马军胜坦言，发帖信息安全是实行发帖收寄要考虑到的首要问题、显然问题，在展开这项工作过程中，我国始终保持的原则还包括：对信息系统展开安全性审定，从收集到传输、处置、维护、避免展开闭环管理，动态监控；大大转变信息处理技术，目前，部分快件经常出现了不为人知面单，这一措施将逐步展开推展；强化监管，如果找到个人信息泄漏涉及部门不会极力压制，确保公众信息安全。

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